Heusinkveld Magshift

"Hey... Nicht anfassen!", schrie Ford M-Sport-Pilot und ehemaliger WRC-Weltmeister Ott Tänak, als ich vorsichtig den Schalthebel seines WRC-Puma packte und ein paar Mal zuckte. Ich durfte weder Handbremse, Lenkrad noch Schalthebel berühren und wurde schnell darüber informiert. Grundsätzlich lässt sich natürlich nicht leugnen, dass ein alternder, von Videospielen besessener Mann nicht in einem eigens gebauten, stationären Rennwagen im Wert von Hunderten von Pfund sitzen und am Schalthebel ruckeln sollte – aber ich konnte mich auch nicht zurückhalten. Warum? Ich wollte eigentlich nur das "Klicken" des sequentiellen Getriebes spüren. Wie lange die Fahrt dauerte, bis der Gang eingelegt wurde, wie langsam er war, wie laut das Klicken selbst war, wenn der nächste Gang eingelegt wurde und wie sich der Hebel selbst in der Hand anfühlen würde. Ich wollte es einfach nur erleben.

Das Design und die Art und Weise, wie der Stick selbst gestaltet wurde, ist wirklich scheußlich.

Denn hier bei Gamereactor lag der Fokus in unserem speziellen Sim-Racing-Raum immer wieder darauf, das perfekte sequenzielle Getriebe zu finden, das genau das richtige Gefühl beim Schalten in einem echten Rallyeauto vermittelt. Das Clubsport-Getriebe von Fanatec wurde verworfen und durch das erste sequentielle Modell von Heusinkveld ersetzt, das ebenfalls durch das Getriebe von Aiolog ersetzt wurde, das ebenfalls durch VMN ersetzt wurde, bevor dieses durch Meca Shifter ersetzt wurde, und dann durch das MME Simsport Shifter, dann das Simagic Q1 in das sequentielle Getriebe von Oktane Design. Und dort sind wir geblieben, für einige Monate. Bis ich 449,00 € für Heusinkvelds hoch angesehenen Magshift ausgegeben habe.

Dutch Heusinkveld baut die meiner Meinung nach besten Pedale in der Welt des Sim-Racing. Ultimate Plus ist meiner Meinung nach das günstigste und vollständigste Premium-Pedal auf dem Markt, denn während mehr oder weniger bekannte Konkurrenten auf Hydrauliksysteme, Bremsflüssigkeit oder pneumatischen Luftdruck setzen, setzt Heusinkveld auf bewährte, klassische Lösungen für relativ einfache Probleme sowie auf ordentliche Qualität und geniales Design. Die Ultimate Plus bietet viele, viele Einstellmöglichkeiten, ein unglaublich realistisches Spielgefühl, vor allem bei der Bremse, und eine Materialqualität, die man nur als wirklich fantastisch bezeichnen kann. So gut sie auf der Pedalseite sind, so mittelmäßig sind sie, wenn es um Schaltknüppel geht. Ihr erster Versuch, der winzige "Sim Shifter", fühlte sich beim Testen so fummelig an, dass ich nach nur einem Nachmittag die Befestigungsschrauben herausriss und mich von ihm löste und ihn seitdem nie wieder angefasst habe. Magshift ist deutlich substanzieller und basiert auf einer anderen Designphilosophie, aber es ist immer noch nicht sehr gut.

Es ist möglich, den Widerstand des Magneten einzustellen, aber selbst auf der härtesten Einstellung ist er zu schwach.

Zunächst einmal ist es abscheulich hässlich. So verblüffend der Heusinkveld Ultimate Plus oder der sehr leistungsfähige Heusinkveld Handbrake auch ist, der Magshift ist ein Designfehler. Der seltsam kastenförmige Rock und die versenkten Druckknöpfe an der Vorderseite des Fußes lassen ihn wie etwas aussehen, das von einem Heimbrauer in 3D gedruckt und zusammengeschustert wurde. Auch die Tatsache, dass die Feder, die den Hebel mit dem Magneten verbindet, freiliegt, erweckt den Eindruck, dass dieser Schaltknüppel zu Hause in der Garage gebaut wurde und somit keine 450 € kosten sollte. Der Preis hier ist bizarr hoch. Viel zu hoch. Sie können Oktane Design 's Seq Shifter für fast die Hälfte des Preises der Magshift kaufen und auch die verschwenderisch phänomenale Q1-Box von Simagic kostet deutlich weniger. Im Wesentlichen sehe ich das einfach als "überteuert" an.

Die freiliegende Feder lässt dieses Getriebe wie ein selbstgebautes aussehen und die Feder selbst biegt sich beim Schalten ein wenig.

Was das tatsächliche Gefühl des Magshift angeht, bin ich nach ein paar Tagen, in denen ich den holländischen Hebel betätigt habe, nicht besonders beeindruckt. Ein sequentielles Getriebe dieser Art hat in der Regel nur eine Aufgabe und das ist das Gefühl des Schiebens/Ziehens in einem höheren oder niedrigeren Gang in einem Rennwagen zu vermitteln und hier schafft es Magshift nicht zu überzeugen. Es ist möglich, den Widerstand über Inbusschrauben an den Seiten des Getriebes einzustellen, aber selbst bei der höchsten Einstellung ist das "Klicken" und der angebotene Widerstand zu schwach, zu niedrig und das Gefühl, das der Magnetismus hervorrufen soll, fühlt sich künstlich und unrealistisch an. Wenn ich es mit Oktane Design 's Seq Shifter oder dem Simagic Q1 im Besonderen vergleiche, ist Magshift in jeder Hinsicht unterlegen, egal wie ich es einrichte. Auf diese Weise erinnert es immer noch ziemlich an Sim Shifter, obwohl das Design sehr unterschiedlich ist, aber das nötige Gefühl ist nie da und ich bin nie davon überzeugt, dass ich in einem echten Auto schalte, wenn ich Magshift benutze, etwas, das das Gegenstück von Q1 und Oktane Design immer zu vermitteln vermag.

Heusinkveld mag die besten Pedale der Welt herstellen, aber wenn es um sequentielle Getriebe geht, haben sie noch einen langen Weg vor sich, um mit den Besten in der Welt des Sim-Racing mithalten zu können.

Es ist keineswegs nutzlos. Die Idee des Magnetismus ist sicherlich keine schlechte und ich denke, mit einer etwas anderen Lösung könnte das Gefühl da sein und die Illusion vermitteln, in einem echten WRC-Auto zu schalten. Wie üblich sind die Gadgets von Heusinkveld dank intelligenter Designlösungen und eines Fokus auf Standardabmessungen für Aluminiumprofil-Rigs sehr einfach zu montieren, und durch die proprietäre Software "Smart Control" ist es einfach, Einstellungen zu ändern.

Magshift ist im Gegensatz zu den Heusinkveld-Pedalen Handbrake und Ultimate Plus etwas, das ich nicht mehr verwenden werde, nachdem diese Rezension abgeschlossen und veröffentlicht wurde. Ich habe hier im Büro mehrere deutlich bessere Alternativen, die auch deutlich weniger kosten (für diejenigen, die beabsichtigen, ihren Schalthebel aufzurüsten) und ich werde weiterhin vor allem Oktane Design 's Seq Shifter verwenden, das ich im Moment für das beste in der Klasse halte (zu einem vernünftigen Preis, denn sonst haben wir das ekelhaft teure Pro-Sim Shifter für mehr als 1.300 Pfund).